bet365官方网站网址,bet365官方网站最新入口,bet365官方网站app下载链接,bet365官网登录网址链接,bet365,bet365体育,bet365登录,bet365网址,bet365链接,bet365入口,bet365靠谱吗,bet365平台,bet365官网平台,bet365app下载,bet365体育官网,Bet365 app download,bet365 login,mobile bet365,bet365 mx,bet365 live,bet365 soccer,bet365 cricket,bet365 link,bet365 casino,bet365 games,bet365 apk汽车发电机是硅整流式交流发电机,所以发电机型号多以JF开头。由调节器通电给转子线圈产生磁场,发动机带动转子转动,定子线圈切割转子磁力线产生交流电,再由整流板整流后变成直流电供全车使用。调节器的是对转子线圈激磁电流的通断来实现电压的调节,大部分通过D+端电压检测发电电压的高低。也有通过B+和D+俩段同时检测发电电压的,例如北京奥博发电机的一些新机型,这样也就大大减少了因激磁二极管和D+线路故障引起的电压异常问题。激磁的过程是点火开关通过充电指示灯(下称电瓶灯)连接到发电机D+端上,D+端同时连接调节器,在经由调节器碳刷直接连接(不通过调节器内部)到转子滑环(铜头)的一端,滑环另一端通过调节器的另一个碳刷经由调节器内部够成回路。症状为电瓶灯不亮,用改锥或扳手轻触皮带轮会感觉到有磁力,用万用表测量发电机发电低于26.5V就可以判定为发电过低了。 具体检修方法我会在下面介绍。如果排除发电机的原因那就要检查电瓶液,电瓶液的标准为过极板,太少会导致电瓶内电阻变大,影响发电电压,太多会导致从电瓶盖的小孔漏液,虽然短期内不会造成影响,但是时间久了以后会导致电瓶正负间短路,同样会影响发电电压。还有一种情况就是电瓶损坏,可以用密度计测量电瓶液密度(正常密度北方为1.28g/cm³不能高过1.29,南方偏低一些),密度过低也会对发电量造成影响。电瓶内短路发电量也会低,具体测量方法为用放电表自带的表笔测量每格的电压,每格电压为2V,6格一共12V。另外需要注意的是如果用电量(负载)过大也会导致发电量过低,比如预热继电器粘连。
发电电压过低,过高,或者不发电都与它有关系2整流板的检查内调发电机的二极管大部分为11个,4个正二极管,4个负二极管,3个激磁二极管,用烙铁将定子线圈与整流板焊开后用万用表测量二极管的档位测量有个小技巧就是只焊开定子线个线头,无需拆掉整流板就可以测量二极管了,表笔一端接B+端,另一个分别放在定子线圈与整流板的焊接处(注意定子线圈的线头不要碰到整流板的任何部位,一确保测量准确),一共4处,测量后掉转俩表笔再测量一遍。结果应该是单向导通,如果双向都导通说明二极管被击穿,双向都不导通,说明二极管被烧断。这是测量正二极管。按照此方法分别测量负极二极管与激磁二极管。测量付极二极管把表笔放在外壳上,测量激磁二极管把表笔放到D+端上整流板可能引起的故障为发电电压过低,正负极二极管烧断。过高,激磁二极管烧断。少数的情况为不发电,比如整流板固定螺丝松动。整流板的二极管全部都坏的很少,经常1~3个二极管。3发电机转子的检查首先要看转子滑环磨损是否严重,在用万用表测量俩个滑环间是否搭铁,线欧姆为转子线欧姆为线发电机定子的检查用万用表测量各个线头之间是否导通,定子线圈与壳体间是否短路。用眼睛看线圈的颜色,如果烧了,铜线的绝缘漆就会裂开,变黑。定子线组,很骚有都烧毁的时候。由于有的时候线圈烧毁不是很严重,所以要细心的看定子的每个角落是不是由变色或绝缘漆脱落的情况,以***查不到位,给修理带来麻烦。由于定子线圈的电阻是毫欧级的,普通万用表无法测量电阻,也就不能像测量转子那样测量定子线圈的好坏,这也是一个一直困扰我的问题。好了,就说到这里吧,以上一定是有说的不**的地方,或许也有说的不对的地方,欢迎大家指正,补充我想说一句就是,新手们,你以为看了上边这些你就会修发电机了吗?那我就只能呵呵了!还不拿着扳手带着万用表找个报废发电机研究去!