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　　“燃气轮机‘具有三高一低’特征：高温、高转速、高功率密度、低排放。”中船集团第七〇三研究所压气机技术中心副主任刘冰冰对《环球时报》记者表示。据介绍，燃气轮机主要分为压气机、燃烧室和涡轮三大核心部件，通过空气压缩和燃料燃烧，来驱动涡轮做功，可以广泛应用于工业发电等领域。刘冰冰解释说：“第一是高温，燃料在燃烧室充分燃烧后，会产生1000余摄氏度的高温环境，这对燃料品质和设备材料性能均提出了极高要求。第二是高转速，涡轮转速越高，设备运转产生的离心力就越大，由此对材料性能和结构设计形成了显著的技术挑战。第三是高功率密度，这既是技术难点，也是燃机的突出设计优势。”刘冰冰举例说，以25兆瓦输出功率的设备为例，同等功率的柴油机重量可达上百吨，而燃气轮机仅需几十吨就能满足同等功率需求，在船舶等对载重敏感的应用场景中，能够大幅减轻装备的整体重量，有效提升平台的空间利用率与续航能力。