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　　从发展过程来看，两艘航母也存在差距。福建号的电磁弹射技术从2008年开始进行地面测试，2010年定型，团队花费了六年时间攻克了多相整流发电机的难题，解决了振荡干扰的问题。到2022年福建号下水时，电磁弹射系统已完全集成，2024年海试时成功实现了三架飞机同时弹射。而福特号的开发起步较晚，从上世纪90年代末开始，但直到2005年才正式启动，期间设计缺陷较多，早期的能量存储模块不稳定，导致测试多次中断。即便服役后，福特号也需要额外改装，花费了更多的资金和时间。福特号的成本比预算翻倍，延迟的时间影响了整个舰队计划。而到2025年，福特级的第二艘航母——肯尼迪号也未能如期完成建设，原计划2019年下水，结果也推迟了。 动力系统是两者的另一个重要区别。福建号采用常规柴油机，但通过综合电力系统的优化，成功实现了高功率输出，可以支持激光武器等用电需求较大的装备。虽然核动力航母听起来非常先进，但福特号的核反应堆不仅增加了航母的重量，而且维护也非常复杂。核航母的全寿命成本比常规动力航母要高出20%，但它的优势在于提供了无限续航能力。福建号在西太平洋地区的作战需求下，常规动力已经足够，且更加灵活。美军曾评估过，核动力航母在机动性上有优势，但福建号的直流电系统能量转换效率较高，弥补了部分核动力带来的缺点。 两者的战略定位也直接影响了各自的命运。福建号代表了中国海军从滑跃式舰载机到弹射式舰载机的跨越，标志着技术自主的实现。电磁弹射系统的使用提高了舰载机的起降效率，使得空域控制能力更强。而福特号则是美国为了维持全球霸权而建设的重要工具，但其在开发过程中暴露出美国军工体系的问题，尤其是在承包商管理和技术集成上出现了诸多缺陷。相比之下，中国的研发效率较高，花费的资金也更为精准，福建号从开工到正式入列的时间不到十年，而福特号仅测试阶段就花费了数年时间，直到2025年还在进行改进。

　　从作战潜力来看，福建号虽然少了一条电磁弹射轨道，但三条轨道足够使用，且出动率不逊色。虽然美媒讨论福特号的理论优势，但实际上福建号的系统更为稳定，故障率低达80倍。福建号能够顺利弹射第五代战机，而福特号到现在仍无法完成这一任务。福建号的甲板虽然排水量较小，但甲板的利用率非常高，战机搭载效率更好，而福特号尽管排水量较大，但核岛占据了大量的空间，实际可用面积并没有显著增加。 技术路线的选择也决定了两者的命运。福建号采用了直流电系统，简单高效；而福特号则选择了交流电系统，尽管成熟，但在高功率下频繁出现问题。中国团队早早解决了能量管理问题，而福特号则因电力波动问题停滞不前。经济因素也是一个关键点，中国的军工链条完整，成本控制出色；而美国的军费高昂，加上分包商层层加价，导致了严重的预算超支。在电磁炮和激光武器的应用上，福建号平台能够扩展，而福特号至今还在纠结如何完善基本的电磁弹射。 展望未来，到2025年底，福建号将参与演练，并通过台湾海峡，系统运行顺畅。而福特号经过多次改进后，仍在执行地中海任务，但维护团队一直处于忙碌状态。两国在军备上的竞争，本质上取决于谁的决策更准确，效率更高。